近日，蔚来汽车创始人李斌向《科创板日报》回应了裁员、巨额亏损、破产传闻等等外界颇为关注的问题，表示蔚来已过危险期，改善将持续3-5年。

被问及蔚来汽车创立四年来实际亏损人民币约220亿元，钱都花哪儿去了?李斌表示，“你可以看看我们供应链最近的效率，最近数月我们的销量增长很明显。”

根据蔚来汽车在10月前后的销售数据：8月和9月，蔚来交付量分别为1943台和2019台，环比分别上涨132.1%和3.9%;10月交付量2526台，环比上涨25%;11月交付量2528台，为2019年单月最高销量，实现连续四个月销量环比上涨。

李斌承认“2019年蔚来确实很困难”，但“我们挺住了”。频频上头条的裁员消息，李斌也回应，“未来我们肯定会更谨慎，也会做出一些调整。世界在变，我们肯定也会变。”

“蔚来是上市公司，融资渠道比大家想象的要多。现在我们已从“热身赛”进入‘资格赛’阶段，不再需要靠PPT和刚性投入打天下。”

李斌还认为现在蔚来已度过危险期，“找到了电动车普及的钥匙”，对于蔚来在未来的定位，李斌说，蔚来汽车会坚持走高端市场，继续做售价30-50万售价以上的产品，“蔚来已攻下滩头阵地”，只有继续走主流高端市场，蔚来才有未来。“未来不会出特别便宜的车，我们中国总要出一个公司去挑战国际高端汽车品牌。”

根据企查猫工商信息显示，上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月7日，法人代表为秦力洪，注册资本为250000万美元。

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