汽车行业上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等

本文核心数据：汽车产量、汽车销量、区域布局、研发投入等

1、上汽集团VS一汽集团：汽车业务布局历程

一汽集团和上汽集团前后于1953和1984年，上汽集团在1996年IPO上市，随后，一汽集团旗下的一汽富维和一汽解放也于1997年IPO上市。此后，上汽集团和一汽集团陆续通过投资的形式进入不同的领域，双方均在2000年起陆续投资汽车制造业上中下游的不同领域，值得注意的是，一汽集团较为注重汽车轻量化技术，在2010-2012年期间通过股权融资的形式投资了车身轻量化企业。

2、汽车整车制造业务布局及运营现状：集中在东部沿海，产量走势下行

——汽车产量情况：两者产量均呈下降趋势

根据企业公开的数据，2018-2020年，上汽集团和一汽集团的汽车产量均呈下降趋势，但并不表明上汽集团和一汽集团的汽车生产能力有所下降，需结合汽车销量情况和汽车行业整体销量方可判断。由于一汽集团并未公布汽车总产量，故上汽集团和一汽集团的汽车产量仅能表明两方的产量均有所下降。

注：一汽集团的产量仅公布了一汽解放的货车和客车产销情况，暂未公布其他旗下品牌的产销量;且一汽仅从2020年开始公布产销情况，故2018-2019年的一汽集团汽车产销量未显示，下同，不再赘述。

——区域布局情况：集中在东部沿海地区

根据公司年报和公开资料对生产基地/产线进行统计，上汽集团和一汽集团的汽车生产点位分别为15个和13月左右，两者的生产点位均在东部沿海地区均有所分布，但上汽集团仍有部分点位分布在内陆地区，甚至在新疆乌鲁木齐也分布有生产工厂。

3、汽车整车制造销售情况：上汽集团整体销售情况较优

——营业收入对比：差距逐渐减缩

2018-2020年，上汽集团的营业收入呈下降趋势，而一汽集团的营业收入却呈逐年上升的趋势，两者间的营收差距逐渐缩小;2021年上半年，一汽集团的半年营收超过上汽集团。

——汽车销量对比：两者销量均呈下降趋势

「汽车整体销量对比：有所下降」

2019-2021年，上汽集团和一汽集团的销量与产量走势较为相似，或表明上汽集团和一汽集团均有效把控产销量的平衡;此外，两者的销量亦呈下降趋势。

「最高销量车型销量对比：上汽集团旗下朗逸车型销量最高」

2019-2021年，上汽集团和一汽集团分别有5款车型和3款车型进入销量Top10的排名中，上汽集团进入排名的车型是朗逸、五菱宏光、英朗、桑塔纳和宏观MiniEV，其中，桑塔纳仅出现在2019年的Top10中，宏光MiniEV为2021年销量排名第2。一汽集团进入排名的车型是卡罗拉、宝来和速腾，三者均在2019-2021年的销量Top10排名中浮动。

值得注意的是，2021年，上汽集团和一汽集团的加权平均汽车销量均有下滑趋势。

4、企业技术研发情况：两者均倾向于战略合作参与技术研发

——技术方向和储备能力对比：方向大致相同，水平均等

上汽集团和一汽集团的技术方向关键词均与目前汽车科技趋势相符，值得注意的是，一汽集团在车身轻量化也为技术方向的重点之一，其因或与其的重卡汽车业务相关。上汽集团和一汽集团通过投资项目和战略合作等方式提高自身的技术储备能力，两者在技术方向和技术储备能力水平上较为均等。

——研发投入对比：研发投入营收占比处于相似水平

2018-2019年，上汽集团和一汽集团的研发投入水平较为相似，均处于1.5-2.0%的研发投入营收占比水平，整体水平相较新能源汽车企业来说较低。2020年，上汽集团的研发投入水平有所上升，该比例突破2.0%。

5、企业发展方向：发展重心不同

上汽集团和一汽集团在未来发展方向上存在一定的异同，双方均在移动出行服务和汽车芯片有所布局，从整体来看，上汽集团发展方向将重心放在“智能”一词上，而一汽集团的重心则为汽车零部件设计制造技术及提高汽车产量。

6、前瞻观点：双方不分伯仲，上汽集团险胜

在汽车行业中，核电机组数量及装机量决定了核电站的发电能力，而核电业绩能反应公司的经营概况。基于前文分析结果，前瞻认为，上汽集团和一汽集团在汽车行业不分伯仲，而上汽集团因在汽车产量、汽车销量和企业发展方向方面占有优势，具有微小的竞争优势。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

Tags：