近日，36氪发布了《那些离开蔚来的年轻人》一文，文中指出了蔚来汽车的许多问题，包括对核心业务汽车销售没有实质帮助的营销活动、外行领导内行、商业模式不成功、缺少技术人才等等。

针对此文，蔚来汽车方面回应称：全球目前有能力进行独立正向研发智能电动汽车6项核心技术的，只有特斯拉和蔚来。

2018年财年，蔚来斥资39.979亿美元用于研发，仅第四季度的研发费用投入就达到15.152亿美元，这一数字高于特斯拉2018年的整体研发投入(14.6亿美元)。蔚来目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项，其中仅换电站就有500多项专利。

蔚来方面表示，至于讨论蔚来商业模式是否成功，目前尚言之过早。

今年5月，蔚来汽车发布了截至3月31日的2019年第一季度财报，总营收为人民币16.312亿元(约合2.431亿美元)，环比下滑52.5%。归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币26.520亿元(约合3.952亿美元)，环比下滑24.6%，同比下滑32.8%。基于非美国通用会计准则(non-GAAP)，归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币25.012亿元(约合3.727亿美元)。

根据企查猫工商信息显示，上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月7日，法人代表为秦力洪，注册资本为250000万美元。

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