车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车、路、行人及互联网间进行无线通讯和信息交换的系统网络。

车联网的发展可以分为三大阶段，第一阶段为具备基本网联能力的车载信息阶段;第二阶段为智能网联汽车阶段，通过V2X技术，车路开始协同;第三阶段为未来的智慧出行阶段，车路协同在智能交通和高级自动驾驶中广泛应用。目前，车联网发展处于第二阶段。

5G技术支撑车联网应用普及

5G技术的迅速推广带动物联网应用的落地和普及，车联网作为物联网高速领域行业成熟度最高且连接数量最多的领域，车联网行业快速渗透，行业规模不断扩大。根据ICVTank公布的数据显示，2019年，全球V2X市场规模达900亿美元，预计到2022年，全球V2X市场规模有望突破1650亿美元。

中国的5G技术走在全球前列，在5G时代，中国的车联网发展有望实现弯道超车，同时，自2017年以来，国家出台了一系列政策支持车联网的发展，2019年中国V2X市场规模达200亿美元，预计到2022年，中国V2X市场规模有望达到500亿美元，增速高于全球增速。

中国汽车前装T-BOX渗透率达25%，配置量达700万套

车端OBU是目前车联网主要的解决方案。目前车端OBU主要产品以T-Box为主，单价约2000元左右。国内车厂前装T-Box渗透率约为25%，按照这一比例测算，2019年国内乘用车T-Box前装配置量为700万套，预计到2023年中国乘用车T-Box前装配置量将达到1400万套。

边缘计算市场规模持续扩大

在车联网中，边缘计算专注解决时效性、安全性问题。车联网边缘计算市场规模持续扩大，2019年全球边缘计算市场规模达27亿美元，其中，中国边缘计算市场规模为145亿元，预计到2022年全球边缘技术市场规模有望突破67亿美元。

由于智能座舱量产难度较小、成本相对可控，同时全球范围内汽车5G网络的应用将加快推动智能座舱上市，智能座舱域控制器市场规模增速将快于ADAS域控制器，2019年全球智能座舱域控制器出货量为40万套，预计2025年全球智能座舱域控制器出货量将达到1300万套。

国内企业积极布局车联网

目前，我国车联网的渗透率还较低，未来随着车联网渗透率的不断提升，车联网发展潜力巨大，国内相关企业在车联网各细分领域积极布局，除传统车企外，电信运营商和互联网企业也纷纷进军车联网。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

Tags：