经过近二十年的高速发展，尤其是2004年之后的“黄金十年”，拖拉机行业享受了诸多红利政策。随着农机化从中级阶段向高级阶段迈进，国内拖拉机产量整体下降，但拖拉机保有量仍维持在较高水平。此外，我国拖拉机行业结构也在不断发生变化，2020年，我国中型拖拉机产量首次超过小型拖拉机。

产量整体下滑，中型拖拉机产量超过小型拖拉机

据国家统计局数据，自2013年始，我国拖拉机产量整体呈下滑态势，2019年，我国拖拉机产量略有回升，实现61.77万台，较2018年增长8.08%。截止至2020年11月我国拖拉机产量实现46.68万台。

具体来看，我国拖拉机产量下降主要是受行业结构变动影响。在我国拖拉机市场中，大中型拖拉机逐步实现了对小型拖拉机的替代，2014年，小型拖拉机产量在总产量中的占比超过72%，大中型拖拉机产品产量占比为28%，至2020年1-11月，中型拖拉机产量超过小型拖拉机，二者占比分别为52.68%、34.06%，小型拖拉机产量占比整体缩小，中型拖拉机和小型拖拉机占比整体上升，使得我国拖拉机整体产量不断下滑。

拖拉机保有量巨大，维持在2200万台以上

我国拖拉机市场是典型的存量市场，拖拉机保有量巨大，据国家统计局数据显示，2015-2019年，我国拖拉机拥有量均在2200万台以上。截至2019年末，我国农业拖拉机拥有量达2224万台，其中，大中型拖拉机数量约为444万台，小型拖拉机数量约为1780万台。

出口量仍远大于进口量，贸易顺差波动变化

2014-2019年，我国拖拉机出口量波动变化，2019年，我国拖拉机出口量达147566辆，同比下降116.17%。随着疫情在世界范围呈扩大趋势，部分国家(地区)对货物出口与人员流动陆续采取了限制性措施，农机产品出口受到较大影响。2020年1-10月，我国拖拉机出口量达124995辆。

2014-2019年，我国拖拉机进口量整体呈先上升后下降的趋势，2017年，我国拖拉机进口量达7460辆，为近年来最高值;2019年，我国拖拉机进口量为4667辆，同比下降21.97%;2020年1-10月，我国拖拉机进口量达4251量。

综合来看，我国拖拉机出口量仍远大于进口量。

2014-2019年，我国拖拉机行业出口额波动变化，进口规模呈先上升后下降的变化趋势，贸易差额波动变化，但始终保持贸易顺差。2019年，我国拖拉机行业出口额达14.34亿美元，进口额达3.58亿美元，实现贸易顺差10.77亿美元。2020年1-10月，我国拖拉机行业出口规模达10.60亿美元，进口规模达2.94亿美元，贸易顺差达7.66亿美元。

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