「记者爆料」川航8633模拟10次都是坠毁_为什么坠机都是客机，货机很少坠机？—记者爆料,真相揭秘!2022已更新(今日/公布)

第一，货机在民航中所占比例比较小，所以坠机事故占比也小。

第二，货机人为破坏因素坠「今日报道」今日仪陇新闻—真相揭秘，记者追踪毁比较少，马航370和被山毛榉打掉的都属于人为因素，欧洲前两年一架飞机副驾把机长锁外面自己撞山也是人为的，还有就是劫机事件了，911一次就是好几架客机（联合早报），洛克比空难也是炸弹放入行李。

第「盘点十大」长城改革红利基金今日净值—真相揭秘，实时报道案三，货机坠机也不少，不用查就可以列举欧洲曾发生过飞机空中相撞事故，其中一架就是货机。大韩航空一架货机也在上海坠毁过。

【水务局】

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从商用飞机的空难数「今日爆料」今日头条认证加v—真相揭秘，记者爆料!案来看货机占的比重相对较少，因此空难也相对较少（联合早报）。据不完全统计从1951年至今共发生77起空难事故。其次，货机发生空难后，通常都是飞行员遇难，不会对普通乘客Uu6造成影「今日报道」今日南安生猪价格—真相，揭秘！响，因此社会舆论的声音也较少。最近一次货机空难是2019年2月23日，执飞阿特拉斯航空3591号航班的一架波音（人民政协网）767-375ER（BCF），在降落过程中坠毁在得克萨斯州休斯顿-以东的阿纳瓦克，事【「重大通报」今日润岭房价—记者曝光医疗保障局】故导致2名飞行员遇难。

人命关天，客机一旦失事，遇难人数少则数十人，多则数百人

相比之下，客机发生事故后造成的影响更加恶劣。例如（网易新闻）201「大神教你」2017年天秤座七月今日运势—记者实录案9年3月1「记者爆料」今日彩票开奖结果最新—真相,记者曝光0日，执飞埃塞俄比亚航空302号航班的波音737 MAX 8从亚的斯亚贝巴博乐国际机场起飞不久后坠毁，事故共导致157人遇难。半年内波音 737 MAX 8连续发生两次事故，这也直接让波「重大通知」微博新闻头条今日—记者揭秘 内幕爆料音的窄（搜狐新闻）体机“当家花旦”全球停飞Gl1。

【交通运输局】

相对而言，货机空难数较少，上一次还是2013年

2013年，UPS航空1354号航班的的一架空中客车A3「重要分享」今日客照—记者爆料，真相揭秘!00F4-622R客机发生可控飞行撞地事件，（中国新闻网）该货机在亚拉巴马州伯明翰－沙特尔斯沃思国际机场进场时，以机鼻朝上的姿态撞地三次，这直接将机身折成两段，事故「记者实录」星沙恒大影城今日影讯—记者揭秘 内幕爆料案导致2名飞行员遇难。

韩国航空公司曾在一年内摔！两架货机

1999年4月，大韩航空6316号航班的一架麦道MD（百度新闻【应急管理局】）-11F型货机，「重大通报」今日济源天气—真相,记者曝光在上海虹桥国际机场起起飞不久便因飞行员操作失误坠机，事故导致8人遇难，包括地面的3名群众。当年12月22日，一架波Nk6音747-2B5F货机从伦敦斯坦斯特德机场起飞后不久坠毁，事故导致4人遇难。

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这是一「重大消息」汕头头条新闻今日一线—资讯网，揭秘爆料（搜狐新闻）个比例性问题，天上飞的不论是客机还是货「揭秘爆料」今日淳安新闻—记者通报案机，又或者说是战斗机，它都有出现故障的概率，自然也就有因故障而坠毁的事件发生，客机坠毁之「真相揭秘」今日南浔新闻—真相,记者曝光案后一般都会造成极大的人员伤亡，这种关于人员大量伤亡的新闻【自然资源和规划局】自然会引起社会的极大关注，但货机并不（新浪网）是这样，其发生事故后死亡人数最多也就在2-3名，也就是机组人员，因此新闻只会通报，但「记者爆料」今日头拍—真相，揭秘！案不会大肆报道，人们也不会过多的去关注，说白了就是不吸引人的眼球，因此人们大脑中很难会储存关于货机坠毁的信息。

继续从比**（新浪网）例的角度「记者实录」今日旧金价格表—真相，揭秘！出发，全球的客机Gv3数量放在那里，货机在数量上显然跟客机不是一个级别，因此在事故发生率上客机自然要大于货机，坠机的次数自然要比货机多上一些。

【应急管理局】

至于现代飞机，不论是「记者爆料」今日河南金价—真相揭秘+记者发文案客机还是货机，其实发生空难的概（中国新闻网）率还是极低的，其中因为飞行员操作失误而造成的坠机事件高达50%，因为机械故障而造成是坠毁仅占20%，因为天气原因的占10%，人为破坏行动占10%，其他的人为失误占10%。

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飞行员操作失误占坠机事件的50%，比如2010年利比亚航（中国新闻网）空公司一架空客A330客机在降落过程中坠毁，这其中有地面设备简陋「今日爆料」今日股市—记者揭秘「热点资讯」今日四会新闻—真相揭秘，你肯定懂！案 内幕爆料的原因，但最终迹象显【工业和信息化局】示，坠机事件很有可能是因为飞Ag5行员受太阳照射的影响结果在降落时判断失误，最终机毁人亡；再比如我国中华航空的CI140航班，就是因为飞行的操作失误而（凤「重要分享」今日九江站水位—记者曝光案凰网）造成，飞行员由于之前未接触过此类飞机，而宝岛内又没有-相似的模拟机，因此不得不去国外学习，但国外飞机在操作上和这架又不一样，因此当回国在操纵这架客机「今日报道」藤县今日新闻—记者曝光内幕！案降落时，竟然出现了“复飞”现象，也就是电脑程序显示要爬升，但他的操作是下降（凤凰网），最后是其和【农业农村局】电脑程序在争夺飞机操控权，最终导致机毁人亡，类似的例子还有很多。

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因机械故障造成坠毁；这种故障多数时候是因为发动机故障而造成的，也有可能像去年我国四川航空3U8633航班那样，万米高空防风玻璃（搜狐新闻）破碎，Cr2影响了机组人员，不过我国这架客机在机组人员的努力下成功迫降，属「真相揭秘」今日流媒体—记者曝光于奇迹，但下次其他国家遇到这种情况就未必如此幸运了。

至于天气原因就更不用说了，一般遇到恶劣天气的时候大多数机场都是停飞的，因为这（中国新闻网）【文化和旅「记者实录」岳西中影今日热映—真相揭秘，记者追踪案游局】种情况下极易出现状况；至于人为破坏，美国的“911”便是很好的例「今日报道」嘉兴今日新闻—记者追踪，事实报道子；至于其他认为失误则主要是讲地面人员，比如管制员、调度员、燃料装填员等他们的操作出「记者爆料」今日头条泸州学生事件—真相揭秘，记者通报！案！现失误。

总之，目前客机相对于其他的运输工具来讲是事故率最低的那一个，人们之所以认（百度新闻）为其危险是因为每次它出事故都会造成整机的人员伤亡，至于客机坠毁率高于货机则就是概率的问题。

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「真相揭秘」今日头条卸载不了—记者爆料案货机少，客机多Wa4！如果一样多，那肯定货机容易出事，一般货机都是客机退役后改【生态环境局】装的

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货机坠毁的比例一点都不小，但由于货（搜狐新闻）机坠毁影「今日报道」今日新平之窗—真相,记者曝光案响不如客机影响大，大家觉得货机坠毁的少而已。

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