点我达成立于2015年6月，系即时物流模式的开创者。点我达致力于末端即时物流服务，以众包共享模式，为用户提供直接从门到门的极速、准时、可信赖的物品送达服务。满足2B和2C的各类用户在移动互联网和O2O本地生活消费升级进程中，对于物流配送"极速、准时"送达的诉求。点我达覆盖全国300多座城市， 为天猫、菜鸟网络、饿了么、盒马鲜生、易果生鲜、百联等100万商家，以及近1亿 终端消费者提供配送服务。

即时物流领域中的香饽饽

点我达成立于2015年6月。2016年，点我达与菜鸟系统对接；2017年，点我达获新网商服务奖。目前，点我达拥有超100万的骑手，覆盖服务40多万的商家，覆盖150多座城市，日均订单超过200万单，其中仅来自饿了么的订单就超过100万单。2018年3月，点我达凭借现有的发展规模成功入选“独角兽”企业榜单。

目前，点我达共计获得7轮融资。2018年7月，点我达完成最近一轮融资，投资方菜鸟网络以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金进行战略投资，成为其控股股东。这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。融资后，点我达将获得菜鸟资金和业务支持，同时在仓配、快递、同城等多个领域和菜鸟加强融合，协同集团军作战。

行业发展前景看好

据数据显示，目前2017年即时配送行业用户规模达2.93亿人，增长率达26.8%。随着即时配送服务需求不断扩大，行业用户规模仍有较大增长空间。同时即时配送平台应注重服务品质化、平台智能化和模式创新化方向发展。

核心竞争力：智能化派单、无区分技术、压力体系

点我达的核心技术优势主要有三点：智能化派单、无区分技术、压力体系。智能化派单就是从大量历史数据中不断学习和优化派单策略，提高并单的合理性，对于实时产生的订单，综合考虑配送系统的整体效率、商家和消费者的体验以及骑手的感受，结合派单时的压力预测情况，从全局角度最终给出合理的派单决策。

无区分技术是指打破传统的分区模式，骑手不再被限定在固定的区域中，骑手的重点就是弃电，不断循环往复配送合理的订单；将各取快件不均衡又无法调配的物流运力，重新科学均匀分配，充分利用所有运力。

压力体系是指实施计算每个商家、骑手、网格不同维度上的压力，通过在派单决策、接单引导、动态调价、业务健康评测等多个方面的应用，最终达到对供需实时动态调节的目的。

点我达的产品体系为两大移动APP端口：点我达商家和点我达骑手。1）点我达商家是商家信息发布端，商家通过发单来获得物流服务。2）点我达骑手类似于滴滴打车和UBER司机版，任何人都可以在app上注册成为骑手，并接单配送，利用自己的空闲时间来赚取报酬。

点我达PK达达

横向对比即时配送行业另一新秀企业达达，两者商业模式相似，但略有不同。

在配送员方面，点我达不仅有专业全职还掺杂众包兼职，达达配送员基本都是众包兼职人员，由此带来达达对配送员的更为严格的质量管控体系。

在收费模式方面，与点我达距离收费模式不同，达达以订单量计算，每单5元起，雨天11元，上不封顶，虽没有点我达的运力平衡体系，按照每天接25单左右，配送员每个月可以收入稳定在4500元左右。

在接单模式方面，点我达式个性化的派单系统，达达采用传统的抢单系统，通过系统架构的升级，目前达达的订单接单速度可以达到“秒抢”。

在配送自由度方面，点我达规定配送时间在45分钟以内，规定配送范围在3公里以内。而达达没有时空上的任何限制，这点上达达更加充分地调动了配送员的主观能动性。

点我达深度对接阿里系

自2016年，点我达获阿里巴巴近10亿元融资后，2017年，阿里系饿了么又与点我达达成战略合作，点我达成为饿了么唯一众包物流战略合作伙伴，双方系统现已完成深度对接，将在全国50多个城市开展合作。

目前，点我达已经逐渐融入阿里生态圈，平台有一半的订单来自饿了么，点我达也被认为是阿里在新零售落地的重要布局。

除了饿了么以外，点我达目前已经与阿里旗下多家企业展开合作，包括为阿里巴巴、天猫、淘宝、菜鸟网络、盒马鲜生、易果生鲜等阿里系生态企业提供配送服务。从商城快递配送到外卖餐品配送，再到线下零售店配送，随着点我达深入阿里各系生态企业圈，一个强大的本地生活物流矩阵正在形成。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国城市配送行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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