航空机场行业主要上市公司：白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(HK.00694)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)

本文核心数据：旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次、营业收入

1、白云机场VS上海机场VS首都机场：航空机场发展历程

航空机场是航空运输业的一个分支，航空机场是指机场向旅客或航空公司等服务对象提供的服务活动。目前，我国航空机场龙头企业主要包括白云机场(600004)、首都机场(00694.HK)、上海机场(600009)、等，三家企业航空机场发展历程如下：

2、航空机场业务布局及运营现状： 疫情影响下首都机场指标排名整体下降，白云机场迅速崛起

2016-2019年期间，白云机场、浦东机场、首都机场各生产指标整体稳居我国航空机场行业前三。2020年，由于疫情防控形势及国内国际航线恢复速度的差异等，我国航空机场行业竞争格局有所变化。在疫情影响下，深圳宝安、成都双流等南方地区几大机场逆势崛起，原先稳居榜首的首都机场、浦东机场却显得黯然失色。

北京首都和上海浦东机场旅客吞吐量下滑，和疫情防控形势密不可分。首都机场是至关重要的国际航空枢纽，仅主基地航空公司国航在首都机场就拥有国际(地区)航线164条，占国航客运总营收的近35%。

疫情之下首都机场国际航班大范围停航，为严控疫情输入风险，北京于2020年9月2日才宣布恢复国际直航航班，此前所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境。

上海浦东机场与之类似，虽然疫情之后浦东机场成为主要的国际入境机场之一，但相比正常年份，保留下来的国际航班数量依然寥寥无几。相对而言，过去一年南方地区较少出现本土疫情反弹，赢得了良好的市场恢复环境，国际航线占比低的特点也意外成为一道“保护屏障”。

——旅客吞吐量：疫前首都机场排名首位，疫后白云机场迅速崛起

从旅客吞吐量看，20416-2019年，首都机场、上海浦东机场、白云机场旅客吞吐量逐年上升，其中，首都机场旅客吞吐量远高于上海浦东机场及白云机场，均达9400万人次以上。2020年，受新冠疫情影响，首都机场、上海浦东机场、白云机场旅客吞吐量均大幅下降，白云机场旅客吞吐量也超过上海浦东机场和首都机场，跃居第一。2020年，首都机场、上海浦东机场、白云机场旅客吞吐量分别为3451.38万人次、3047.65万人次、4376.04万人次。

——货邮吞吐量：上海机场货邮吞吐量始终占据领先地位

从货邮吞吐量来看，近年来，上海浦东机场货邮吞吐量一直稳居我国首位，在我国航空机场货邮运输中占据领先地位。2020年，上海浦东机场货邮吞吐量达368.66万吨，白云机场达175.93万吨，北京首都机场达121.04万吨。

——航班起降架次：疫前首都机场稳居第一，疫后白云机场跃居首位

从航班起降架次上看，2016-2019年，首都机场航班起降架次稳居第一，其次为上海浦东机场、白云机场。2020年，受疫情防控政策影响，首都机场航班起降架次大幅下降，在三家机场中排名末端，航班起降架次仅为29.15万架次。

——通航状况：上海浦东机场通航优势较为明显

从通航情况看，白云机场、首都机场、上海浦东机场航线布局均较为广泛，其中上海浦东机场通航优势较为明显。

3、航空机场业务业绩对比： 疫前首都机场、浦东机场竞争激烈，疫后白云机场营收更胜一筹

从航空机场行业上市公司营业收入上看，首都机场营业收入较高，但在2018年以后，上海机场营收超过首都机场，越居航空机场上市企业营收首位。2020年，受疫情影响，我国航空机场行业上市公司营收均大幅下降，首都机场、上海机场下降幅度较大。

2020年，白云机场、深圳机场、首都机场、上海机场、厦门空港营收分别为52.25亿元、29.97亿元、35.87亿元、43.03亿元、12.25亿元，2021年第一季度，5家航空机场上市企业营收分别为11.85亿元、7.87亿元、7.78亿元、8.66亿元、3.21亿元。

4、前瞻观点：疫情影响下，白云机场跃居行业首位

由于疫情对我国航空机场行业造成的冲击较大，疫情前后白云机场、首都机场、上海机场各项指标排名整体有所变化，前瞻依据疫情前与疫情后各项指标发展状况对白云机场、首都机场、上海机场的进行打分排名，如图所示，疫情发生前，首都机场在我国航空机场行业位居领先地位，疫情发生后，白云机场迅速崛起，多项指标位居行业第一。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空机场行业市场前瞻与投资风险分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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