（图片来源于蔚来官网）

自成立以来，众星云集的蔚来汽车一直是造车新势力中声势最浩大的一家。不过，就目前来看，宣传上的用力暂时还没能转化成实际收益。他们昨日发布的上市后首份年报显示，他们2018年仍巨亏96亿。

3月5日(美国当地时间)，蔚来公布截至2018年12月31日的2018财年第4季度及2018年度未经审计的财务报告，2018年年度总收入为49.51亿元人民币，毛利率为负5.2%，净亏损96.39亿元人民币(14.019亿美元)，同比增长了92.0%。全年共交付11348辆汽车。以此计算，蔚来平均售出的每一辆车就要扛起逾80万元亏损。

虽然亏损巨大，但是相较之前有了巨大进步。CEO李斌表示，公司2018年完成了制定的目标。

2018年第4季度ES8产量为8069辆，相比于第3季度4206辆增长91.8%，2018年总产量为12775辆。第4季度ES8交付数量为7980辆，相比于第3季度3268辆增长144.2%。第4季度总收入为34.356亿元人民币，同上季度相比增长了133.8%。第4季度毛利率为0.4%，上季度毛利率为-7.9%。

虽然完成了公司目标，但巨大亏损仍然对公司构成了压力。目前，蔚来已经终止了上海建厂计划，战略聚焦于整车制造合作模式。

据企查猫工商信息，上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月7日，注册资本达20亿美元，法定代表人为秦力洪，主营业务包括在国家允许外商投资的领域依法进行投资、新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等。

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