根据我国国民经济“十五”计划至“十四五”规划，国家对连接器制造行业的支持政策经历了从“引进先进技术”到“提高自主研发水平”再到“产业数字化转型”的变化。根据《中国电子元器件行业“十四五”发展规划》，至2025年，我国光电接插元件行业销售额达到3967亿元，“十四五”期间年均增长率目标为6%。此外，全国各省市也陆续提出了发展目标或方向，本文将对国家层面、地方层面连接器制造行业政策的重点内容及发展目标方向进行深度解读。

本文核心数据：国家连接器制造行业发展目标

1、政策历程图

连接器是实现电子设备电能、信号传输与交换的电子部件，连接器作为节点，是构成电子系统连接必需的基础元件。根据我国国民经济“十五”计划至“十四五”规划，国家对连接器制造行业的支持政策经历了从“引进先进技术”到“提高自主研发水平”再到“产业数字化转型”的变化。

“十五”计划(2001-2005年)时期，国家层面提倡：发展电子制造业，加强先进信息技术的引进;从“十一五”规划开始，规划明确了将积极推进连接器等电子通用器件建设，培育产业群，推动形成光电子产业链;“十二五”至“十三五”期间，规划明确了要推动产业结构调整，提高研发水平，增强基础电子自主发展能力，引导向产业链高端延伸。到“十三五”与“十四五”时期，推动产业数字化转型，促进“工业互联网+智能制造”与连接器等的核心电子元器件的产业结合，并逐步开展试点示范工程成为主要任务。

2、国家层面政策汇总及解读

—— 国家层面连接器制造行业政策汇总

连接器制造行业被列为国家鼓励类行业，近年来国家颁布了一系列政策、法规支持行业的发展，具体情况如下：

—— 国家层面连接器制造行业重点政策解读

2021年1月15日，工业和信息化部关于印发《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023年)》的通知，指出到2023年，我国基础电子元器件产业优势产品竞争力进一步增强，产业链安全供应水平显著提升，面向智能终端、5G、工业互联网等重要行业，推动基础电子元器件实现突破，增强关键材料、设备仪器等供应链保障能力，提升产业链供应链现代化水平。规划对连接器行业的发展提出如下指导：

——汽车智能化、电动化政策解读

新能源汽车的加速渗透，以及汽车自动驾驶技术的发展，汽车连接器需要能够在高电压大电流的运行环境下工作，并且要在信息传输方面与汽车电气系统集成化的变革趋势相适配。相应地，汽车连接器产品进行了更迭升级，从传统的汽车电气连接，逐步向满足更高级别的电动化与智能化连接进行发展，融入通信、计算、控制等功能。

国内连接器制造企业凭借较强的工艺控制与成本控制能力、价格优势、更为贴近客户以及反应迅速灵活等优势，快速形成了规模化，在制造成本、产品品质上已经具有较强的市场竞争力。汽车的电动化、智能化发展与国产汽车品牌市占率的持续提升，与过去智能手机渗透率的持续提升以及国产智能手机品牌市占率的持续提升具有极大的相似性。复盘国产消费电子零部件厂商的发展历史，在汽车电动化、智能化发展下，以连接器为代表的国产零部件厂商有望持续受益。

——国家层面连接器制造行业发展目标解读

连接器属于电子元器件中的光电接插件，2021年《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023年)》对电子元器件行业2023年目标做了具体规划，2021年9月《中国电子元器件行业“十四五”发展规划》进一步对我国光电接插元件行业提出2025年具体目标。

3、各省市层面的政策汇总及解读

——31省市连接器制造行业政策汇总

连接器已广泛应用于航空、航天、军事装备、通讯、计算机、汽车、工业、家用电器等领域，但作为构成整机电路系统电气连接必需的基础电子元器件之一，与外国先进技术相比仍有一段差距，因此各省份对于连接器为代表的电子元器件行业政策均以核心技术攻关行动为主，强化自主研发实力，具体汇总如下：

——31省市连接器制造行业发展目标解读

“十四五”期间，我国主要省份也提出了连接器制造行业的发展目标或方向。其中，黑龙江、河北、湖南与云南提出了到2024或2025年具体达到的目标阶段，其余省份虽然没有明确具体时期目标，但也提出了未来发展方向，具体汇总如下：

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