近日，美国海军公布了其未来波音MQ-25A“黄貂鱼”(Stingray)加油机机队计划的更多细节。

新的信息来自于一份关于在加利福尼亚州穆古角文图拉县海军基地建设新设施的环境影响评估草案，该草案最近被海军发布在网上。这类评估是批准美国军事基地重大新增项目的例行程序，也包括来自其他联邦、州和地方利益相关方的意见。

“海军建议在加利福尼亚州穆古点文图拉县(NBVC)海军基地建立设施和功能，以支持MQ-25A黄貂鱼舰载无人空中系统(Stingray CBUAS)的西海岸基地和操作，”报告说。

根据提议的行动，海军将设立20个“黄貂鱼”基地;建设机库、培训设施和配套基础设施;进行空中交通工具的维修;为航空车辆操作人员(AVOs)和维修人员提供培训;每年执行大约960次黄貂鱼CBUAS飞行任务;该站约有730名工作人员和他们的家人。

上个月，来自空中测试和评估中队1 (VX-1)和空中测试和评估中队23 (VX-23)的海军人员前往位于密苏里州圣路易斯市的波音公司工厂，进行为期三天的有关MQ-25操作的模拟训练。

VX-1和VX-23都位于马里兰州帕塔克森特河海军航空站，负责测试和评估各种飞机和直升机，包括无人平台。

MQ-25“黄貂鱼”是从美国海军无人驾驶航母发射监视和打击(UCLASS)计划发展而来的。该计划在海军2017财政年度预算提交中被公开介绍。

“黄貂鱼”的主要任务将是空中加油，但飞机的挂塔也将被设计用于发射导弹和投掷炸弹。

2017年10月，海军发布了最终进行竞争的4个主要玩家：波音，通用原子，洛克希德·马丁和诺斯罗普格鲁曼。

2017年10月25日，诺斯罗普·格鲁曼公司首席执行官维斯·布什宣布公司将退出竞争。

“当我们看到一个这样的机会时，让我明确一点，我们的目标不仅仅是赢。获胜是一件很棒的事情，宣布决定那天的感觉很好，但如果你不能真正执行它，不能把它传达给客户和股东，那你就做错了。”

2018年8月30日，美国海军宣布波音公司是竞争的赢家，并授予一份价值8.05亿美元的开发合同，四架MQ-25A飞机将在2024年8月完成。

另外三架测试MQ-25As在2020年4月2日被订购，目前的总订单为7架。该项目总额可能会扩大到130亿美元，包括72架飞机。

(图源：波音)

自2019年9月以来，波音公司一直在进行MQ-25演示无人机(也被称为T1)的飞行测试。到目前为止，它总共飞行了30个小时。

根据合同，该公司还将建造四种工程开发模型(EDM)原型，目标是明年向海军交付第一种原型。

2019年4月下旬，第一架MQ-25测试飞机(T-1或“Tail 1”)从波音公司位于圣路易斯兰伯特国际机场的技术工厂通过公路运往美国中部的圣路易斯机场，该机场与斯科特空军基地相连。

MQ-25“黄貂鱼”舰载加油机无人机于2019年9月获得了实验性适航证书，并在伊利诺斯州马斯库塔的机场进行试飞。

（T1测试机，图源波音）

波音的MQ-25发动机采用罗尔斯罗伊斯AE 3007N涡扇发动机，提供10,000磅(4,500公斤)的推力;它是海军MQ-4C Triton发动机的一种改进型。

这种飞机比飞行翼无人机的隐形性更低。

它的特点是一个隐形的机身形状，冲洗进口，以保护发动机叶片不受雷达和v型尾翼的影响。

MQ-25可能对海军航母空军及其操作方式产生革命性影响。它还将缓解F/A-18E/F超级大黄蜂的压力，目前，这些超级大黄蜂作为其他舰载飞机的小型加油机，已经经历了相当长的飞行时间。

编译/前瞻高端装备研究组

参考资料：

https://www.thedrive.com/the-war-zone/37408/navy-prepares-for-integration-of-mq-25-tanker-drones-with-e-2-hawkeye-squadrons

https://www.thedrive.com/the-war-zone/29948/boeings-mq-25-stingray-carrier-based-tanker-drone-demonstrator-flies-for-the-first-time

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