随着城镇化水平提升、经济持续发展、基础设施持续完善，中国城镇居民出行需求持续上升。此外，得益于政府对公共交通的引导以及移动共享出行的日益成熟，公共交通和共享出行模式受到越来越多消费者的青睐。

2016-2019年，我国网约车用户规模逐年上升，2020年，受新冠疫情影响，网约车用户规模有所下降，但随着疫情防控取得积极进展，网约车用户需求触底反弹，市场逐步复苏并进入有序发展状态。

网约车需求反弹增长，加速市场复苏

2016-2019年，我国网约车用户规模逐年上升，2019年6月，我国网约车数量达40426万人。进入2020年以来，受新冠疫情的影响，上班族集中开展远程办公，公众对网约车安全防护信心不足，我国网约车用户规模出现下滑。

但随着疫情防控取得积极进展，网约车用户需求触底反弹，市场逐步复苏并进入有序发展状态。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计，2020年12月，我国网约车用户规模为36528万人，较2020年3月增长298万。

从网约车使用率来看，2016-2018年，我国网约车使用率整体保持上升趋势，进入2019年，我国网约车使用率开始下降，尤其是2020年，受新冠疫情影响，网约车使用率下降更为明显。

网约车经营许可平台数量稳步增长，行业发展日趋规范

自2019年1月1日起，网约车运营必须持三种证件：《网络预约出租车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶证》、《网络预约出租汽车运输证》。网约车平台必须持有《网络预约出租车经营许可证》才能正常运营;而网约车车主则必须持有《网络预约出租汽车驾驶证》才能够接单;最后《网络预约出租汽车运输证》则是车辆的要求，车辆必须合法合规、没有擅自改装等才能拿到该证件。

自中国交通运输部颁发网约车新政之后，行业发展渐趋规范。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年3月31日，全国共有227家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。

具体来看，2021年3月，我国共发放网约车驾驶员证336.4万本、车辆运输证125.5万本。各网约车平台公司3月份共新注册合规驾驶员10.0万人，新注册合规车辆6.1万辆。

客运量占比提升，成为出行服务体系重要部分

新兴的网约出租车服务是出行领域的一场产业革命，带来了出行业态与服务方式的重大变化，最显著的一个标志就是网约出租车客运量和服务支出大幅提高。网约出租车成为城市居民出行服务体系中越来越重要的组成部分。

2016-2019年，我国网约车客运量占比逐年上升，2020年有所下降。2020年网约车客运量占出租车总客运量的比重约为36.2%，占比比上年小幅下降0.3个百分点。

主要原因是出于疫情防控的需要，在居民出行意愿明显下滑的情况下，很多城市在一定时间段内暂停网约车平台服务。

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