本文核心数据：新能源汽车产业空间布局;发展现状及目标;竞争力分析

东莞市新能源汽车产业空间布局

发展新能源汽车产业是东莞市新能源产业布局的重要环节之一，“十四五”规划以来，东莞市开始大力推动新能源汽车推广应用，在东部产业园片区积极布局新能源汽车整车制造和关键零部件、相关原材料等领域的研发制造。目前新能源汽车的产业集聚区主要是：东莞市水乡新能源产业基地、东莞市智能制造产业基地、东莞新材料产业基地和银瓶高端装备产业基地，主要集聚在东部工业园片区。

东莞市新能源汽车产业发展现状

——2022年新能源汽车保有量

截至2020年，东莞市汽车保有量340.96万辆，五年年均增长13.2%，城市汽车保有量位居全省第二(仅次于深圳)，全国第十。新能源汽车保有量3.15万辆，占整体汽车保有量的0.92%，其中，公交车6330辆，实现公交纯电动化率100%。根据公安部统计数据，2022年东莞市汽车保有量规模达到16.16万辆，相较于2020年年复合增速达到126.5%。

——企业数量近两年爆发式增长

根据企查猫查询数据显示，近年来新能源汽车新注册企业数量快速增长。截至2023年5月，东莞新能源汽车产业相关的注册企业超9000家，新增企业数量近两年爆发式增长;2022年，东莞智能终端产业注册企业数量为2966家，达到历史最高峰，表明东莞新能源汽车产业的发展正十分火热。

东莞按照“多中心、分片区、网络化”的发展理念，加快建设中心城区、松山湖、滨海湾新区“三位一体”的都市核心区空间格局和“三心六片”城市格局，六大片区分别为城区片区、松山湖片区、滨海湾片区、水乡新城片区、东部产业园片区和东南临深片区。从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前东莞市各片区均有新能源汽车相关企业布局，相对而言，松山湖片区的产业链企业布局更完善。

——新能源汽车产业链不断完善，主要布局在产业链上游

目前，东莞新能源汽车产业链不断完善，在原材料/元器件环节、产业链上中下游均有较多企业布局。

同时，根据相关数据显示，2022年，东莞有78.17%的智能终端企业布局在上游及原材料/元器件市场、5%的企业布局在中游、16.83%的企业布局在下游。

东莞市新能源汽车产业竞争力分析

——政策“前瞻”，将实施“强链、补链、延链”工程

东莞市的新能源汽车产业相关政策中，前期政策主要集中在新能源汽车生产技术指导领域，2017年开始政策逐渐偏向新能源汽车充电桩建设和传统汽车清洁能源替代、“低碳”交通发展领域。相关政策汇总情况如下：

——充电设施网络阶段化前瞻布局

根据东莞市《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，截止2020年底，已有充电设施运营企业80多家、运营平台超过25个，全市已建充电站约500座，换电站3座，高速公路服务区充电站12座，初步形成城际高速出行充电网络，全市32个镇街实现充电网络全覆盖，充电桩建设数量约1.29万个。到2025年，实现车桩比达1.2:1水平，充电桩达到12万个。

——龙头企业投资项目众多，助力产业链薄弱环节

在外部环境日趋复杂严峻的背景下，以新能源汽车为领头的新能源产业继续保持强劲增长势头。2022年。东莞新能源产业无论从工业企业增加值，还是重大项目投资等多方面，均保持稳定增长。其中，新能源汽车与动力电池发力明显，整车项目逐步落地、一批上市公司与高科技企业纷纷转换赛道，从消费电子延伸至新能源，东莞新能源产业迎来新一轮发展期。

东莞市新能源汽车产业发展目标

根据《东莞市新能源产业发展行动计划(2022—2025年)》，东莞市重点瞄准新能源汽车、电动轻型车等四大领域，实施新能源产业集群培育、创新能力提升、重点项目攻坚、产业赛道拓展、产业人才引育等五大工程，促进形成新能源产业集聚发展生态圈。打造新型储能电池产业集聚区、新能源关键信息技术及产品集聚区，加快推动新能源产业成为产业“新立柱”，牵引带动东莞经济高质量发展。

到2025年，东莞新能源产业快速发展，产业规模超过1000亿元，力争达到1200亿元。产业链核心环节和关键领域的产业布局显著完善，各类市场主体蓬勃发展，形成1个具有较强行业影响力的新能源产业园区，形成2—3家具有国际先进水平、年产值超过100亿元的新能源龙头企业和20家以上产值超10亿元的细分领域骨干企业，优质产业资源聚集能力和高端创新成果引进转化能力明显增强，成为粤港澳大湾区重要的新能源产业特色制造中心和创新发展高地。

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