据路透社报道，为减少依赖，特斯拉将与天津力神签订初步协议，后者将为特斯拉上海工厂供应电池。两家公司仍未决定特斯拉的订单规模，天津力神仍在明确特斯拉所要求的电池规格。

针对这一消息，特斯拉中国公司回应称，有关特斯拉与天津力神签订初步协议的消息完全不实。特斯拉曾经收到过天津力神的报价，但之后没有进展。特斯拉更没有与他们签署任何协议。

作为特斯拉的独家电池供应商，事实上松下也开始寻求新的伙伴。据《日本经济新闻》报道，日本丰田汽车将与松下公司合作，于2020年联合设立生产车用电池的合资公司，松下将生产特斯拉电池之外的车用电池产能都转移至新公司名下。消息人士称，丰田将持有该合资公司51%的股份，而松下持有剩余49%的股份。目前，计划已进入最后调整阶段，或将于一周内正式公布消息。

特斯拉透露出在华建厂的消息之后，松下也加大电池投入，宣布在华投入数百万美元，其位于中国的唯一一家电池工厂的两条生产线最快在今年夏季前投产。

去年11月，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在推特上大方承认，“随着该公司计划在上海一家新的汽车厂进行电池生产，其电池很可能来自包括松下在内的几家公司。”

其他也在争取特斯拉合约的电池生产商，有可能包括宁德时代与LG化学 。

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