湖畔大学四届学员中，有6名学员从事物流行业，其中，中通快递赖海松为湖畔大学第二届学员。通过对学员所在物流也解读，前瞻发现，2018年物流行业运行良好，物流总额不断提升，降本增效成果明显的同时，资本市场逐渐活跃，过亿融资事件批量涌现。

6名学员从事物流行业，中通快递为第二届学员

2015年3月，由马云、柳传志等九名企业家和学者共同发起创办的湖畔大学成立，截止至2019年2月已经成功举办四届，入学学员共170名。四届学员中，共有6名学员从事物流行业，其中，中通快递总裁赖海松为湖畔大学第二届学员。

注：海翼电商已于2018年2月更名为安克创新，且于2018年8月退市，主营业务变更为消费电子。

2018年，中通快递业绩表现良好，其前三季度实现营收119.77亿元，同比增长37.2%；归母净利润达到31.07亿元，同比增长60.4%。其中，其主营业务快递服务业收入增长23.3%，营收增速高于快递业务增速，业务量增速维持高位。

社会物流总额不断提升，降本增效成果明显

事实上，不止是中通快递，其背后所属的整个物流行业发展亦较好。随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国社会物流总额不断提高。根据中国物流与采购联合会数据显示，2018年1-11月，我国全社会物流总额257.9万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%。

分项来看，1-11月份工业品物流总额233.8万亿元，可比增长6.5%，占全国物流社会总额的90.66%；受原油、天然气、煤炭等大宗商品进口需求回升的影响，进口货物物流总额12.9万亿元，可比增长4%，占比5.0%；与民生、绿色经济相关的物流规模保持快速增长，1-11月份单位与居民物品物流总额6.3万亿元，可比增长22.7%，占比2.44%；节能环保和低碳经济对再生资源物流需求日益提高，1-11月份再生资源物流总额可比增长13.7%，占比1.90%。2018年前11个月，物流需求增长平稳趋势仍在延续，初步预计全年社会物流总额为280万亿元左右，可比增长约6.5%。

中国社会物流总额的不断提高标示着中国物流需求的不断扩大，在此基础上，中国的物流行业得到壮大，但是在国家去产能、调结构，提高经济运行效率下，我国物流行业的“降本增效”势在必行，同时在政府与企业的合力之下，我国全社会物流费用增长速度整体趋缓，占GDP的比重不断下降。

根据统计数据显示，2017年，我国物流总费用为12.1万亿元，占GDP比重为14.6%；物流与采购协会最新数据显示，2018年1-11月我国物流总费用为11.9万亿元，同比增长8.6%，据此预计2018年全年物流总费用约为13万亿元，占全年GDP比重约为14.4%，较2017年下降0.2个百分点。

分项来看，随着进入第四季度以来经济活动趋于活跃，全国物流需求增速有所回升，在实物量增长较快的拉动下，2018年1-11月，我国物流运输费用6.3万亿元，同比增长8%，占总物流费用的52.94%。保管费用4.1万亿元，同比增长9.3%，占比34.45%；管理费用1.5万亿元，同比增长9.5%，占比12.61%。虽然运输费用占比超过50%，但从增长速度来看，运输费用增长最慢，随着物流信息和自动化的加深，单纯进行运输业务已经不能完全满足物流企业的发展需求。

资本市场活跃，融资额反弹，亿元融资批量涌现

伴随着物流行业融资规模的扩大，其资本市场也逐渐活跃。从近几年行业的投融资情况来看，虽然其融资数量自2015年以来逐渐减低，但融资金额上有着显著的上升趋势。截止2018年我国物流行业共发生104起融资事件，较上年有所下降，但是融资金额却远远超过2017年的融资总额，达到750亿元。

从投融资热点情况来看，物流技术成为行业投资热点。2018年融资事件中，物流技术行业占据22起，占比21.15%。目前，我国物流行业不断向智慧化方向发展，在物流产业链中，物流技术不断将深度参与到仓储、运输和配送三个环节，才能实现智慧物流的构想。

同时，2018年，物流行业大批量涌入亿元以上融资，不断刷新行业记录，成为当年的融资亮点。如2018年2月，京东物流首轮获得红杉中国、腾讯、中国人寿等投资方约25亿美元金额，该笔融资将主要运用于快递柜领域。

快递业发展催生新巨头，传统物流龙头受到挑战

2018年，根据发改委交通运输协会主办的中国先进物流企业评选结果显示，中外运股份有限公司、中远海运物流有限公司、顺丰速运有限公司、中国石油天然气运输公司、远成物流股份有限公司稳稳占据2016年、2018年中国物流企业百强排名的前五位。

从具体排名情况来看，中外运股份有限公司、中远海运物流有限公司和远成物流股份有限公司等作为综合性的物流企业，在物流企业百强评选中维持着稳定地位，分别处在第一、第二和第五位。

其中，中外运股份有限公司凭借强大的综合物流服务能力，牢牢占据行业领先地位。2013-2018年，公司的营业收入整体提高明显。2017年公司实现营业收入725.67亿元，同比增长21.42%。2018年上半年公司实现营业收入361.76亿元，其中货运代理业务收入为217.88亿元，占比60.23%；专业物流业务实现营业收入98.23亿元，占比27.15%；仓储和码头业务营业收入11.74亿元，占比3.24%；物流设备租赁收入7.66亿元，占比2.12%。

然而，传统物流龙头的地位随着快递业的崛起而受到了挑战。近年来，电子商务平台的迅速发展带来了居民购物消费的便利，快递行业伴随着网络购物的兴盛而迎来爆发增长，以快递业务为核心的物流企业实现了营业收入的快速增长，对国内物流竞争格局带来的巨大冲击。被国内消费者所熟知的快递企业顺丰和“三通一达”，五家企业均位列2018年中国物流企业百强榜中，其中顺丰控股旗下的顺丰速运有限公司已经连续两次评选中位列百强榜第三位。

从2016年7月，韵达快递借壳上市，中通登录美股市场以来，申通、圆通、顺丰三家快递公司陆续借壳上市，杀入了资本市场。在中国电子商务快速发展的机遇下，五家快递为核心的物流企业实现了营业收入的大幅上升。其中顺丰在2017年营业收入达到710.94亿元，与物流企业排名第一的中外运股份有限公司的营业收入差距由2016年的23亿元缩小至15亿元，2018年上半年，顺丰实现营业收入425.04亿元，同比增长幅度超过31%，高于中外运股份有限公司的361.76亿元。2018年顺丰营业收入很有可能超越中外运股份有限公司。

圆通在2018年物流企业百强榜中位列第六位，较2016年排名上升2个名次；韵达在2016年排行中并未上榜，但是2018年成功进入前五十位。同时需要注意的是，随着京东集团独立物流业务，北京京邦达贸易有限公司（京东物流）在2018年物流企业排行榜中成功位列第八位。总体来看，在互联网带来电子商务的快速发展之下，我国快递行业迅速发展催生出了新的物流巨头，正在挑战传统物流巨头的地位。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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