加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气的燃气站，是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。

加氢站作为氢能源产业下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。截至2020年底，全球共有553个加氢站投入运营，全年新投运107座加氢站，再次刷新纪录。

氢能源行业主要上市公司：目前国内氢能源行业的上市公司主要有中国石化(600028)、华昌化工(002274)、中国旭阳集团(01907.HK)、东华能源(002221)、卫星石化(002648)、金马能源(06885.HK)、鸿达兴业(002002)、凯美特气(002549)、宝丰能源(600989)、金宏气体(668106)、滨化股份(601678)、嘉化能源(600273)、航天工程(603698)、美锦能源(000723)、中国石油(601857)、隆基股份(601012)、*ST金鸿(000669)、东华科技(002140)、亿利洁能(600277)等。

本文核心数据：全球加氢站数量、全球加氢站区域分布、全球加氢站国家排名

欧亚地区为全球加氢站建设主力

加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气的燃气站，是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。

加氢站作为氢能源产业下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。截至2020年底，全球共有553个加氢站投入运营，全年新投运107座加氢站，再次刷新纪录。

从区域分布来看，亚洲和欧洲是全球加氢站建设最为活跃的地区。截至2020年底，亚洲的加氢站数量最多，共计275座，占全球的50%;其次是欧洲，有200座加氢站，占比36%;北美仅有75座加氢站，占比14%。

中日德三国加氢站建设领先全球

欧洲方面，德国在加氢站的建设一路领先。截至2020年底，德国拥有100座加氢站，占整个欧洲市场的50%;法国有34座加氢站，占欧洲的17%;欧洲其余国家加氢站建设仅占欧洲的33%。

亚洲方面，加氢站建设基本上被中、日、韩三国包揽了，其中日本在加氢站的建设领先其余国家。截至2020年底，日本拥有100座加氢站，占整个亚洲市场的52%;韩国有60座加氢站，占亚洲的22%;中国拥有69座加氢站，占亚洲的25%;亚洲其余国家加氢站建设仅占亚洲的1%。

注：由于中国没有公开统计加氢站信息的网站，因此H2stations.org没有收录中国大陆具体的加氢站数据，中国实际数量要多于数据显示结果。

从全球各个国家的角度来看，2020年日本凭借142座加氢站位居全球第一;德国排名第二，总建成100座加氢站。中国凭借69座加氢站上升至全球第三，但在加氢站数量拥有量上同日本的差距依然较大(即使是实际数量依旧和日本有差距)。

中、日、德三个国家加氢站共有311座，占全球总数的56%，也显示出了三国在氢能与燃料电池技术领域的快速发展及绝对领先地位。

注：由于中国没有公开统计加氢站信息的网站，因此H2stations.org没有收录中国大陆具体的加氢站数据，中国实际数量要多于数据显示结果。

更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国氢能源行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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